幾類貨架的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比分析：
就目前的應(yīng)用情況來看， 倉儲(chǔ)系統(tǒng)中常用的貨 架類型主要有：橫梁式貨架、窄巷式貨架、 雙深度貨 架、 駛?cè)胧截浖堋?后推式貨架、 重力式貨架、 穿梭 車貨架等。
（ 一 ）橫梁式貨架
橫梁式貨架是物流倉儲(chǔ)中最簡(jiǎn)單的貨架系統(tǒng)。叉車可以隨意存取系統(tǒng)中任何一個(gè)托盤貨物。 此類貨架系統(tǒng)的設(shè)備投資成本低， 且具有可調(diào)性和適應(yīng)性。 但由 于叉車巷道較多， 存儲(chǔ)密度 低， 只可利用30%-35%的倉 庫空間。
（二）窄巷式貨架、 雙深度貨架
窄巷式貨架、 雙深度貨架 都屬于橫梁式貨架的改進(jìn)型． 需要通過特殊類型的叉車來存 取貨物， 高度及深度方向的利用率要高于橫梁式貨架， 但其 成本略高千橫梁式貨架。 空間 利用率45%-60%。
（三）駛?cè)胧截浖?/h2>
駛?cè)胧截浖軐儆诿芗鎯?chǔ)型貨架系 統(tǒng)，投資成本低。貨物存取先進(jìn)后出，適合存放批阰大、品項(xiàng)少的貨物。叉車需駛 入貨架巷道內(nèi)操作．貨架深度一般不大于 10個(gè)托盤深度，所以存取貨物效率低?？臻g利用率60%~75%。
（四）后推式貨架
后推式貨架屬于密集存儲(chǔ)型貨架系統(tǒng)，投資成本較高。貨物存取先進(jìn)后出， 適合批量大、品項(xiàng)多的貨物。叉車在貨架 外操作，通過推送小車完成存取作業(yè)。貨 架的設(shè)計(jì)深度一般最大5個(gè)托盤深。存取 效率比駛?cè)胧截浖芨??？臻g利用率60%。
（五）重力式貨架
重力式貨架屬于密集存儲(chǔ)型貨架系統(tǒng)，投資成本高。貨物存取先進(jìn)先出，適合存放批扯大、品項(xiàng)多的貨物。但對(duì)于托盤的底面有一定的要求。空間利用率80%。
（六）穿梭車貨架
穿梭車貨架屬于密集存儲(chǔ)型貨架系統(tǒng)，投資成本較高。貨物先進(jìn)先出或先進(jìn)后出，適合存放批量大、品項(xiàng)多的貨物。但 對(duì)千托盤的底面有一定的要求?？臻g利用率80%。
根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)分析可以看出，傳統(tǒng)的貨架系統(tǒng)造價(jià)低廉． 但空間的利用率低，貨物的周轉(zhuǎn)效率不高。而較先進(jìn)的貨架系 統(tǒng)的空間利用率雖有大大提升，相應(yīng)成本也有所提高。與其他 類荊貨架系統(tǒng)相比，穿梭車貨架系統(tǒng)在倉庫空間的利用率、貨 物的存取效率及貨架投資成本方面都具有較大的優(yōu)勢(shì)。
