一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或配送中心的成敗很大程度上取決于其貨架系統(tǒng)的效率，即使企業(yè)只是想對(duì)現(xiàn)有設(shè)施稍作改變以釋放更多的存儲(chǔ)空間，在選擇一個(gè)新的貨架系統(tǒng)前，也必須考慮貨架的物理約束和其獨(dú)特的運(yùn)作要求，下面列出了相關(guān)專家總結(jié)的選擇貨架系統(tǒng)前需要綜合考慮的10個(gè)方面的細(xì)節(jié)。
1. 存儲(chǔ)密度。通過(guò)最小存貨單位（SKU），分析現(xiàn)有庫(kù)存容量，有助于企業(yè)判斷其倉(cāng)庫(kù)有沒(méi)有采用深巷道存儲(chǔ)的機(jī)會(huì)。深巷道存儲(chǔ)系統(tǒng)，包括雙深度貨架、通廊式貨架、托盤式貨架和流動(dòng)式貨架等，可以顯著提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。
2. 出貨精度要求。如果要求100%的出貨準(zhǔn)確率，那么可供選擇的貨架種類的范圍就大大縮小了。如果企業(yè)希望在任何時(shí)候都能夠準(zhǔn)確地訪問(wèn)任意一個(gè)托盤，深度倉(cāng)儲(chǔ)就不太合適；在存儲(chǔ)密度極大的倉(cāng)儲(chǔ)空間，尋找指定的托盤將變得異常困難。當(dāng)然如果僅在移動(dòng)頻率最低的貨物中采用深度存儲(chǔ)，那么倉(cāng)庫(kù)需要額外付出的、用于尋找指定托盤的作業(yè)時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)則是可以接受的。
3. 先進(jìn)先出還是后進(jìn)先出。在選擇深巷道存儲(chǔ)系統(tǒng)前，要先明確貨物出庫(kù)原則。如果企業(yè)執(zhí)行嚴(yán)格的先進(jìn)先出原則，選擇托盤式貨架比較好；如果想采用其他形式的貨架，就要謹(jǐn)慎估算為尋找特定貨物而付出的額外的勞動(dòng)成本。
4. 明確揀貨方式。考慮企業(yè)訂單的主要類型以及通常采用的揀選方式，是按托盤、按箱、按件揀選，還是批量揀選貨物然后置于補(bǔ)貨區(qū)，這些都會(huì)對(duì)貨架的選擇產(chǎn)生影響。
5. 叉車的可達(dá)性。叉車的選擇對(duì)倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，尤其是當(dāng)倉(cāng)庫(kù)采用的是貫通式或雙深度貨架系統(tǒng)時(shí)。對(duì)于這兩類貨架系統(tǒng)，叉車制造商通常會(huì)要求預(yù)留6至12英寸的“直角”堆垛巷道，以便減少叉車作業(yè)對(duì)貨物和貨架的損壞，同時(shí)也有利于提高生產(chǎn)效率和營(yíng)造一個(gè)更安全的作業(yè)環(huán)境。
6. 輔助裝備。叉車底板和叉槽位置的不同會(huì)對(duì)托盤造成不同程度的損傷，同時(shí)可能影響貨物和操作人員的安全，因而可能需要購(gòu)買額外的貨架組件（如托盤支架、隔板等），以避免叉車與托盤兼容性差等問(wèn)題。
7. 確定企業(yè)周邊地震帶。在設(shè)計(jì)、安裝任何貨架系統(tǒng)之前，了解地方政府標(biāo)明的潛在地震帶的相對(duì)位置。如果企業(yè)恰巧位于一個(gè)地震高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，那么就需要對(duì)包括貨架系統(tǒng)在內(nèi)的所有人造設(shè)施提出更嚴(yán)格的工程要求。
8. 重構(gòu)倉(cāng)庫(kù)照明系統(tǒng)。倉(cāng)庫(kù)照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮如何更好地增加出貨精度、減少貨架損壞和提高勞動(dòng)環(huán)境舒適度。
9. 倉(cāng)庫(kù)環(huán)境。充分考慮倉(cāng)庫(kù)溫度、濕度、衛(wèi)生條件、清潔要求和產(chǎn)品特殊存儲(chǔ)需求等。
10. 載重量。將倉(cāng)庫(kù)中自重最大的托盤滿載時(shí)的重量精確測(cè)量出來(lái)，假設(shè)其可能被放置到任意的存儲(chǔ)位置，并據(jù)此建立貨架系統(tǒng)。這對(duì)提高企業(yè)存儲(chǔ)系統(tǒng)的靈活性和安全性大有裨益。
